Επισκόπηση εξοπλισμού
Η εφοδιαστική βαρέων λιμένων υπαγορεύει εξοπλισμό ικανό για συνεχή λειτουργία υψηλού-κύκλου. Ως αφιερωμένοςπρομηθευτής χειριστή κενών εμπορευματοκιβωτίων βαρέως τύπου στην Κίνα, η Xinghao κατασκευάζει αυτή τη μονάδα 9 τόνων για να παρέχει αμείλικτη ισχύ ντίζελ.
Το βασικό σύστημα κίνησης ενσωματώνει έναν γνήσιο κινητήρα CUMMINS QSB 6.7 (με δυνατότητα διαμόρφωσης για εκπομπές Stage III ή Stage IV) με ένα αμερικανικό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο ταχυτήτων DANA 340TE17312. Αυτή η διαμόρφωση παράγει ροπή έως και 1044 Nm για γρήγορη επιτάχυνση και 30% ικανότητα βαθμολόγησης χωρίς φορτίο. Για την καταπολέμηση των θερμικών φορτίων κατά τη συνεχή λειτουργία, το επαγγελματικό σύστημα ψύξης διαθέτει διαχωρισμένα κανάλια ζεστού και κρύου αέρα, αυξάνοντας την απόδοση απαγωγής θερμότητας κατά 10%. Επιπλέον, το πλαίσιο υφίσταται αυστηρή προσομοίωση δυναμικής και ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων, χρησιμοποιώντας έναν μονολιθικό μονοκόμματο άξονα διεύθυνσης για την πλήρη εξάλειψη των κινδύνων ρωγμών συγκόλλησης υπό τη μέγιστη λειτουργική καταπόνηση.
Τεχνικές Προδιαγραφές & Απόδοση
| Κατηγορία | Προσδιορισμός | Λεπτομέρειες παραμέτρων |
| Χωρητικότητα & Διαστάσεις | Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου |
9 t |
| Απόσταση κέντρου φόρτωσης |
1220 χλστ |
|
| Συνολικό μήκος |
6900 χλστ |
|
| Συνολικό ύψος (υψηλότερος ιστός) |
19170 χλστ |
|
| Μετρήσεις απόδοσης | Μέγιστο ύψος ανύψωσης |
18750 χλστ |
| Μέγιστη στοίβαξη στρωμάτων |
7 (8'6" κοντέινερ) |
|
| Ελάχιστη εξωτερική ακτίνα στροφής |
6000 χλστ |
|
| Δυνατότητα βαθμολόγησης (χωρίς φόρτωση / φόρτωση) |
30% / 22% |
|
| Κινητήρας & Σύστημα μετάδοσης κίνησης | Μάρκα & μοντέλο κινητήρα |
CUMMINS QSB 6.7 (Στάδιο III / Στάδιο IV) |
| Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων |
DANA 340TE17312 |
|
| Άξονας μετάδοσης κίνησης |
Fuwa WF0477A0 / KESSLER D81 |
|
| Συνολικό Βάρος |
40 t |
Το προϊόν μας
Αποστολή & Παγκόσμια Παράδοση
Η μετακίνηση μιας μηχανής 40 τόνων με ιστό σχεδόν 19 μέτρων απαιτεί υψηλά υπολογισμένη παγκόσμια εφοδιαστική εμπορευμάτων. Ως ηγέτηςΕργοστάσιο χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων 9 τόνων ντίζελ, παρέχουμε προβλέψιμες επιλογές δρομολόγησης:
- RORO (Roll-on/Roll-off) Αποστολή:Η βέλτιστη και πιο ασφαλής μέθοδος για ανέπαφη παράδοση, όπου η πλήρως συναρμολογημένη μονάδα οδηγείται απευθείας στο κατάστρωμα του σκάφους.
- Αποσυναρμολόγηση Breakbulk & Flat Rack:Για συγκεκριμένες παγκόσμιες διαδρομές όπου το RORO δεν είναι διαθέσιμο, ο διανομέας 4400 kg και ο ιστός αποσυναρμολογούνται και στερεώνονται σε δοχεία Flat Rack. Το κύριο πλαίσιο αποστέλλεται με βαρύ-ανυψωτικό φορτίο. Η Xinghao παρέχει πλήρη εγχειρίδια επανασυναρμολόγησης και προδιαγραφές ροπής δομικού μπουλονιού για τις ομάδες μηχανικών του ιστότοπού σας{{4}.
Τυπικές Εφαρμογές Έργων
Αυτό το πλαίσιο εσωτερικής καύσης αναπτύσσεται αυστηρά σε περιβάλλοντα υψηλής-απόδοσης:
- Παράκτια λιμάνια και τερματικοί σταθμοί εσωτερικής ναυσιπλοΐας:Δυνατότητα στοίβαξης άδειων δοχείων ύψους έως και 7 (με προσαρμοσμένες επιλογές για 6 ή 8 στρώσεις).
- Ναυπηγεία Διατροπικών Σιδηροδρόμων:Λειτουργίες φόρτωσης, εκφόρτωσης και μεταφοράς υψηλής-ταχύτητας όπου απαιτείται ροπή ντίζελ για απότομες κλίσεις ράμπας.
- Αποθήκευση βαριάς βιομηχανίας:Συνεχής λειτουργία σε σκληρά περιβάλλοντα όπου η υποδομή ηλεκτρικής φόρτισης δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη.
Συχνές ερωτήσεις αγοραστών
Ε: Μπορεί η διαμόρφωση του κινητήρα να πληροί τα πρότυπα EPA της Ευρώπης ή της Βόρειας Αμερικής;
Α: Ναι. Ο κινητήρας CUMMINS QSB 6.7 είναι διαθέσιμος και στις δύο διαμορφώσεις εκπομπών Stage III και Stage IV. Μπορείτε να καθορίσετε το ακριβές πρότυπο εκπομπών που απαιτείται για την τοπική περιβαλλοντική συμμόρφωσή σας κατά τη διαδικασία προμήθειας χειριστή κενού δοχείου κινητήρα Cummins.
Ε: Πώς ο δομικός σχεδιασμός αποτρέπει την κόπωση του πλαισίου με την πάροδο του χρόνου;
Α: Η ομάδα μηχανικών μας εφαρμόζει αυστηρή ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για την ενίσχυση των ζωνών υψηλής- καταπόνησης. Χρησιμοποιώντας έναν μονολιθικό- άξονα διεύθυνσης αντί για συγκολλημένο συγκρότημα, εξαλείφουμε φυσικά τον κίνδυνο ρωγμών συγκόλλησης υπό την επαναλαμβανόμενη καταπόνηση δυναμικών φορτίων 9 τόνων.
Ε: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης και η εγγύηση για αυτό το μοντέλο diesel;
Α: Ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι συνήθως 45-60 ημέρες. Παρέχουμε εργοστασιακή εγγύηση 1 έτους ή 2000 εργάσιμες ώρες από την ημερομηνία B/L, που υποστηρίζεται από το παγκόσμιο δίκτυο αποστολής μας για κρίσιμα ανταλλακτικά όπως φίλτρα μετάδοσης DANA ή εξαρτήματα κινητήρα Cummins.
Γιατί πηγή από το Xinghao MHE;
Επιλέγοντας το σωστόΚατασκευαστής χειριστή κενών δοχείων ντίζελυπαγορεύει άμεσα το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO) του τερματικού σας. Το Xinghao MHE αποφεύγει τις γενικές συναρμολογήσεις, προμηθεύοντας μόνο εξαρτήματα ΚΑΕ{1}μιας βαθμίδας-συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων Cummins, των κιβωτίων ταχυτήτων DANA και των αξόνων Kessler. Δίνουμε προτεραιότητα στη μηχανική αξιοπιστία, τις αυστηρές δοκιμές φορτίου στο εργοστάσιο και τη γρήγορη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών για να διατηρήσουμε το στόλο σας λειτουργικό και το Opex σας προβλέψιμο.
Κατεβάστε το φύλλο προδιαγραφών και ζητήστε προσφορά
Επικοινωνήστε σήμερα με την ομάδα μηχανικών λιμενικών μηχανημάτων για να λάβετε λεπτομερή υδραυλικά σχήματα, διαγράμματα εξόδου κινητήρα Cummins και ακριβή προσφορά CIF/FOB με βάση τη θύρα παράδοσης-στόχου σας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Χειριστής κενών εμπορευματοκιβωτίων 9 τόνων ντίζελ, Κίνα προμηθευτές χειριστή κενών εμπορευματοκιβωτίων ντίζελ 9 τόνων, εργοστάσιο
